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壓鑄件 鋁壓鑄件

壓鑄件氣孔產(chǎn)生的原因和解決措施

摘要:鋁合金壓鑄件缺陷中最常見問題就是氣孔,對氣體的來源分析鑄件氣孔成因,去除鋁液中氫氣氣孔/澆口卷氣氣孔的解決方案,作出氣孔改善排除辦法和壓鑄件氣孔預防措施...

一.鋁合金壓鑄件最常見的缺陷之一:氣孔

氣孔一般表面比較光滑,呈圓形或橢圓形,有的孤立存在,有的簇集在一起,也有的在壓鑄件內(nèi)部。
 

氫氣氣孔

氫氣氣孔微小,形如針狀,且均勻分布,零件表面加工后才能觀察到。由于壓鑄件壁薄,金屬液凝固速度快,有時氫氣氣孔肉眼難以觀察到。水蒸氣是氫氣最主要的來源,可能來自爐氣、熔煉工具、鋁錠/回收件、油污染機加工屑和濕精煉劑等。

氫氣氣孔 旋轉除氣裝置

通常鋁合金壓鑄采用旋轉除氣裝置(見圖4)。氣體源一般使用氬氣、氮氣或氯氣。在金屬液中通入氣體,通過轉子切成大量微小氣泡,由于氣泡內(nèi)外的濃度差,將氫氣吸入氣泡內(nèi),一起排出金屬液外(見圖5)。

卷氣氣孔

卷氣氣孔呈圓形,內(nèi)部干凈,表面比較光滑且具有光澤,卷氣有時單獨存在,有時簇集在一起。圖6和圖7分別為宏觀和掃描電鏡下卷氣氣孔特征。卷氣一般發(fā)生在沖頭系統(tǒng)、澆道系統(tǒng)和型腔內(nèi)。
卷氣氣孔 壓鑄件卷氣量和充滿度

 

二.壓鑄件產(chǎn)生氣孔中氣體的來源

  1. 合金液析出氣體—a 與原材料有關 b 與熔煉工藝有關
  2. 壓鑄過程中卷入氣體-—a 與壓鑄工藝參數(shù)有關 b 與模具結構有關
  3. 脫模劑分解產(chǎn)生氣體-—a 與涂料本身特性有關 b 與噴涂工藝有關 

原材料及熔煉過程產(chǎn)生氣體分析:鋁液中的氣體主要是氫,約占了氣體總量的 85%。 熔煉溫度越高,氫在鋁液中溶解度越高,但在固態(tài)鋁中溶解度非常低,因此在凝固過程 中,氫析出形成氣孔。 氫的來源: 1) 大氣中水蒸氣,金屬液從潮濕空氣中吸氫。 2) 原材料本身含氫量,合金錠表面潮濕,回爐料臟,油污。 3) 工具、熔劑潮濕。

壓鑄過程產(chǎn)生氣體分析:由于壓室、澆注系統(tǒng)、型腔均與大氣相通,而金屬液是以高壓、高速充填,如果不能實現(xiàn) 有序、平穩(wěn)的流動狀態(tài),金屬液產(chǎn)生渦流,會把氣體卷進去。 壓鑄工藝制定需考慮以下問題: 1) 金屬液在澆注系統(tǒng)內(nèi)能否干凈、平穩(wěn)地流動,不會產(chǎn)生分離和渦流。 2) 有沒有尖角區(qū)或死亡區(qū)存在? 3) 澆注系統(tǒng)是否有截面積的變化? 4) 排氣槽、溢流槽位置是否正確?是否夠大?是否會被堵???氣體能否有效、順暢排 出? 應用計算機模擬充填過程,就是為了分析以上現(xiàn)象,以作判斷來選擇合理的工藝參數(shù)。

涂料產(chǎn)生氣體分析:涂料性能:如發(fā)氣量大對鑄件氣孔率有直接影響。 噴涂工藝:使用量過多,造成氣體揮發(fā)量大,沖頭潤滑劑太多,或被燒焦,都是氣體的來源。

三.壓鑄件氣孔產(chǎn)生原因分析

1.精煉除氣質(zhì)量不良產(chǎn)生的氣孔

在鋁合金壓鑄生產(chǎn)中,熔化了的鋁液澆注溫度 一般常在610~660℃,在此溫度下,鋁液中溶解有 大量的氣體(主要是氫氣),鋁合金氫氣的溶解度與鋁合金的溫度密切相關,在660℃左右的液態(tài)鋁液 中約為0.69cm3/100g,而在660℃左右的固態(tài)鋁合 金中僅為0.036cm3/100g,此時液態(tài)鋁液中含氫量 約為固態(tài)的?19?~20?倍。所以當鋁合金凝固時,便有大量的氫析出以氣泡的形態(tài)存在于鋁合金壓鑄件 中。
減少鋁液中的含氣量,防止大量的氣體在鋁合 金凝固時析出而產(chǎn)生氣孔,這就是鋁合金熔煉過程 中精煉除氣的目的。如果在鋁液中本來就減少了氣 體的含量,那么凝固時析出氣體量就會減少,因而產(chǎn)生的氣泡也顯著減少。因此,鋁合金的精煉是非常 重要的工藝手段,精煉質(zhì)量好,氣孔必然少,精煉質(zhì) 量差,氣孔必然多。保證精煉質(zhì)量的措施是選用良好的精煉劑,良好的精煉劑是在660℃ 左右可以起 反應產(chǎn)生氣泡,所產(chǎn)生氣泡不太劇烈,而是均勻不斷 的產(chǎn)生氣泡,通過物理吸附作用,這些氣泡與鋁液充 分接觸,吸附了鋁液中的氫將其帶出液面。因此冒泡時間不宜過短,一般要有6~8min的冒泡時間。
當鋁合金冷卻到300℃時,氫在鋁合金中的溶解度僅為0.001cm3/100g以下,此時僅為液態(tài)時的1/700,這種凝固后氫氣析出而產(chǎn)生的氣孔是分散 的,細小的針孔,這不影響漏氣和加工表面,肉眼基本看不見。
在鋁液凝固時因氫氣析出所產(chǎn)生的氣泡比較 大,多在鋁液最后凝固的心部,雖然也分散,但這些氣泡常常導致滲漏,嚴重時常導致工件報廢。

2.因排氣不良產(chǎn)生的氣孔

在鋁合金壓鑄中,因模具的排氣通道不暢,模具?排氣設計結構不良,壓鑄時型腔內(nèi)的氣體無法完全?順暢排出,造成在產(chǎn)品某些固定部位存在氣孔。這?種由模具型腔中氣體形成的氣孔時大時小,氣孔的?內(nèi)壁呈鋁與空氣氧化的氧化色,與氫氣析出產(chǎn)生的?氣孔不同,氫氣析出氣孔內(nèi)壁不如空氣孔光滑,沒有氧化色,而是灰亮的內(nèi)壁。對于因排氣不良而產(chǎn)生?的氣孔,應改進模具的排氣通道,及時清理模具排氣?通道上的殘留鋁皮就可以避免。 

3.因壓鑄參數(shù)不當造成卷氣產(chǎn)生的氣孔

在壓鑄生產(chǎn)中壓鑄參數(shù)選擇不當,鋁液壓鑄充 型速度過快,使型腔中氣體不能完全及時平穩(wěn)的擠出型腔,而被鋁液的液流卷入鋁液中,因鋁合金表面 快速冷卻,被包在凝固的鋁合金外殼中,無法排出形 成了較大的氣孔。這種氣孔往往在工件表面之下, 鋁液進口比最后匯合處少,呈梨形或橢圓狀,在最后 凝固處又多又大。對于這種氣孔應調(diào)整充型速度, 使鋁合金液流平穩(wěn)推進,不產(chǎn)生高速流動而卷氣。

4.鋁合金的縮氣孔

鋁合金同其它材料一樣,在凝固時產(chǎn)生收縮,鋁 合金的澆鑄溫度愈高,這種收縮就愈大,單一的因體 積收縮產(chǎn)生的氣孔是存在于合金最后凝固部位,呈 不規(guī)則形狀,嚴重時呈網(wǎng)狀。往往在產(chǎn)品中,它與凝固時因氫氣析出的氣孔同時存在,在氫析出氣孔或 卷氣孔的周圍存在縮氣孔,在氣泡周圍有伸向外部 的絲狀或網(wǎng)狀氣孔。
對于這種氣孔,應從澆鑄溫度著手解決,在壓鑄 工藝條件允許的情況下,盡量降低壓鑄時的鋁液澆 鑄溫度。這樣可以減少鑄件的體積收縮,減少縮氣 孔及縮松。如果常在加熱部位出現(xiàn)這種氣孔,可以 考慮增加抽芯或冷鐵,使其改變最后凝固部位,解決 滲漏缺陷問題。

5.因產(chǎn)品壁厚差過大而引起的氣孔

產(chǎn)品形狀常有壁厚差過大問題,在壁厚中心是 鋁液最后凝固的地方,也是最易產(chǎn)生氣孔的部位,這 種壁厚處的氣孔是析出氣孔和收縮氣孔的混合體, 不是一般措施所能防止的。
對產(chǎn)品的形狀在設計時就應考慮盡量減少壁厚 不均勻,或過厚的問題,采取空心結構,在模具設計 上應考慮增設抽芯或冷鐵,或水冷,或增加模具此處 的冷卻速度。在壓鑄生產(chǎn)中,要注意厚度大部位的 過冷量,適當降低澆注溫度等.

四.防止氣孔缺陷的措施和途徑:

  1. 1.保證鋁合金熔煉的精煉除氣質(zhì)量,合金錠表面和工具干燥,回爐料干凈。選用好的精煉劑、除氣劑,控制熔煉溫度,避免過熱,減少鋁液中的含氣量,進行除氣處理。及時清除 液面浮渣、泡子之類氧化物,防止再次帶入氣體進入 壓鑄件中。
  2. 2.選擇良好的脫模劑和噴涂工藝,所選用的脫模劑應是 在壓鑄中不產(chǎn)生氣體的,又有良好脫模性能的。
  3. 3.保證模具排氣槽、溢流槽位置正確,順序填充有利于型腔氣體排出,排氣通暢不堵死,排氣順暢,保證模具中的氣體完全排出,尤其是在鋁液最后聚合處 排氣通道必須通暢。直澆道和橫澆道有足夠的長度(>50mm),以利于 合金液平穩(wěn)流動和氣體有機會排出??筛淖儩部诤穸取部诜较?、在形成氣孔的位置設置 溢流槽、排氣槽。溢流品截面積總和不能小于內(nèi)澆口截面積總和的 60%,否則排渣效果差。
  4. 4.選擇性能好的涂料及控制噴涂量
  5. 5.調(diào)整好壓鑄件參數(shù),特別是壓射速度,控制好澆鑄溫度,充型速度不可過快,實現(xiàn) 有序、平穩(wěn)的流動狀態(tài),防止產(chǎn)生分離和渦流形成卷氣。
  6. 6.產(chǎn)品設計和模具設計中應注意抽芯和冷卻 的使用,盡量減少壁厚差過大。
  7. 7.對常在固定部位出現(xiàn)的氣孔,應從模具和設計上改善,有沒有尖角區(qū)或死亡區(qū),澆注系統(tǒng)是否有截面積的變化,應用計算機模擬充填過程,判斷來選擇合理的工藝參數(shù)

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